二次包絡減速機|蝸輪減速機|減速機-二次包絡蝸輪減速機的碾壓力-吳橋清大曙光傳動設備有限公司

TPS包絡減速機可以廣泛地應用于各種傳動機械中的減速傳動，如冶金、礦產、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行業以及其它機械設備上，適用工作環境溫度為 -40℃～+40℃，輸入軸轉速不大于1500轉/分，蝸桿軸可正反兩方向旋轉。此減速機是按照中華人民共和國機械行業標準JB/T9051——1999 《平面包絡環面蝸桿減速機》設計制造。TP型平面包絡環面蝸桿減速機（JB/T9051-1991）為平面一次包絡蝸桿減速機傳動。中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面環面包絡蝸桿減速機是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動效率高，結構緊湊、合理。
 
平面二次包絡蝸輪減速機在使用的時候，它具有較高的抗沖擊性，現已編制出的ZSJ立磨減速機標準(JB/T6124-92)，用于火力發電行業擺輥型磨煤機的驅動設備，也適用于建材、冶金等行業類似的傳動設備。

        輥壓磨減速器使用的是一種行星齒輪減速機。小齒輪、行星齒輪、平行軸齒輪均為硬齒面，內齒圈為軟齒面調質齒輪，因此它具有體積小、重量輕、承載能力大的特點。

        用于碾磨的另一種減速器為圓錐齒輪、行星齒輪減速器。這種裝置的推力軸承和上述形式相同。其圓錐齒輪、太陽輪和行星輪為滲碳淬火磨齒，內齒圈為調質中硬齒面，兩級傳動，傳動效率高。外殼立壁位于推力軸承下面，不產生附加彎矩。有的減速器另有單獨的內殼，使其殼體與磨粉力支承的功能分開。
        筒形磨減速器分邊緣傳動和中心傳動兩種。邊緣傳動的造價比較低，制造容易、簡單，使用比較普遍。其缺點是：加工精度低，密封及潤滑條件差，開式齒輪磨損失效快，傳動效率低，使用壽命短。

        減速器的輸出軸與磨機中心線在同一直線上，電動機經由減速器后直接與磨體聯接，這種傳動稱為中心傳動，_常用的二種是行星齒輪減速器和中心驅動減速器，它們共同的特點為：齒輪尺寸因采用功率分流相應減小，結構緊湊、傳動功率大、效率高，主要用于水泥磨機的主傳動。

        碾磨是依靠輥輪對物料施加巨大的碾壓力，從而將物料碾碎。碾磨主要用于粉磨生料。所用減速器除傳遞轉矩和改變轉速外還要承受粉磨力并將其傳入地基。下圖所示為ZSJ型立磨減速器。這種減速器的關鍵件是承受幾乎整個磨機重量加碾壓力的推力軸承。推力軸承可選用大型滾子軸承，但由于這種軸承需特制，因此現在采用的是滑動軸承。

        減速器輸出軸通過花鍵將轉矩傳給可拆卸的回轉法蘭。磨粉產生的徑向力主要由輸出軸上部的滾動軸承承受。齒輪為硬齒面精加工，雖然直徑相對較小，但仍需很大空間，故殼體不能直接設在推力軸承下面，而在其外側，這樣殼體_承受有附加彎矩，_增加其剛度。為了_磨輥的支承和減速器的殼體變形不_過滑動軸承的潤滑間隙，底座_安裝在加工過的非常平整的底板上。